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5月8日，由蜀道集團(tuán)川高公司投資、四川交建集團(tuán)承建的漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目翁家山隧道進(jìn)口左洞順利掘進(jìn)突破1000米。

翁家山隧道位于廣元市榮山鎮(zhèn)，右線(xiàn)全長(zhǎng)3155米，屬于特長(zhǎng)隧道，圍巖級(jí)別以IV級(jí)、V級(jí)為主，隧道進(jìn)口端斜坡多呈陡壁狀，斜坡基巖裸露，難以直接從洞門(mén)正面進(jìn)洞施工，設(shè)計(jì)采用支洞形式輔助施工，支洞全長(zhǎng)470米。

自2023年12月施工以來(lái)，參建單位從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化施工方案，順利解決洞內(nèi)通風(fēng)差、地質(zhì)條件復(fù)雜、反坡排水等問(wèn)題；采用智能鑿巖臺(tái)車(chē)、智能拱架臺(tái)車(chē)、智能二襯臺(tái)車(chē)等隧道大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，大幅度提升施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度；嚴(yán)格把控每一道工序，嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺、安全步距、系統(tǒng)錨桿、超前錨桿、襯砌質(zhì)量，確保了工程質(zhì)量與安全達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。