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11月10日，伴隨JVR360Z-Ⅱ型旋挖鉆機啟動的轟鳴聲，綿遂內鐵路綿遂段牌坊灣特大橋、團輝村特大橋首樁順利開鉆，標志著項目站前2標進入主體施工階段，為后續(xù)施工建設有序推進奠定堅實基礎。
綿遂內鐵路綿遂段2標位于綿陽市境內，北起涪城區(qū)，南至三臺縣，線路全長35.23公里。牌坊灣特大橋全長1243.95米，采用48+80+48米連續(xù)梁跨越在建成綿蒼巴高速公路，為全線控制性工程，此次開鉆的是大橋25#墩4#樁；團輝村特大橋全長968.1米，分別采用24米、32米簡支梁跨越既有鄉(xiāng)村道路，此次開鉆的是大橋2#墩3#樁。
樁基施工是橋梁工程建設的重要環(huán)節(jié)，為確保首樁順利開鉆，綿遂內鐵路公司統(tǒng)籌安排、精心部署，協(xié)同參建單位嚴格落實技術、安全交底，嚴格落實表土集中存放環(huán)保舉措，嚴格控制現(xiàn)場工序準備，為首樁順利開鉆創(chuàng)造良好條件。
綿遂內鐵路2標1#拌合站于11月8日試運行，從開工建設到試運行投產僅30天，實現(xiàn)了拌合站高效建造上的新突破，切實保障橋梁樁基工程順利施工。1#拌合站位于綿遂內鐵路正線DK69+900右側1.9公里處，總占地面積約18.57畝，承擔著標段內22.62公里，總方量約42.85萬立方米的混凝土生產任務。拌合站采用鐵路智能拌合站信息化2.0系統(tǒng)，實現(xiàn)了對原材料質量、拌和生產流程、設備運行狀態(tài)及混凝土質量的高效管理和精準控制。
綿遂內鐵路綿遂段建成通車后，將完善成都、綿陽、遂寧半小時通勤圈，結束三臺縣和射洪市不同鐵路的歷史，形成綿陽經遂寧至萬州、武漢、長三角方向，綿陽經遂寧至重慶、貴陽、大灣區(qū)方向最快捷的高鐵通道，極大提高沿線人民群眾便捷出行“幸福指數(shù)”，對于促進沿線區(qū)域社會經濟發(fā)展具有重大意義。
