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樂西高速S1-6項目

近日，川交橋梁公司承建樂西高速S1-6項目永紅1號中橋雙幅順利貫通，標志著項目吹響了四季度大干快上的沖鋒號角。

樂西高速永紅橋區(qū)共30跨，上部結構為預應力混凝土簡支T梁，共180片，其中20米T梁24片、30米T梁156片，下部結構采用柱式墩、樁基礎。

為解決施工區(qū)域內(nèi)珍稀植物移栽困難、地形陡峭、全年多雨等施工難題。項目多次與參建各方商討解決措施，優(yōu)化施工方案；成立橋梁突擊隊，對梁片的運輸、吊裝等工序作出詳細技術和安全要求，堅決執(zhí)行“班前五分鐘”。最終歷時一年半，完成了永紅1號中橋、2號大橋兩座大橋所有樁基和下構施工。

近日，川交市政公司承建秦唐高速ZT1標控制性工程灤河特大橋主橋現(xiàn)澆段歷經(jīng)13小時連續(xù)澆筑順利完成第一節(jié)段澆筑作業(yè)，標志著灤河特大橋主橋正式進入連續(xù)梁施工階段，預計12月中旬完成全幅梁板澆筑施工。

項目位于河北省唐山市灤洲市境內(nèi)，施工路線總長6.66千米，項目共有橋梁1座，互通立交1座，分離立交2座。灤河特大橋全長2.5355千米，主墩采用實體墩、樁基礎，伸縮縫墩為柱式墩、樁基礎；主橋現(xiàn)澆段分兩個節(jié)段對稱澆筑，其中主墩梁高5m，邊跨現(xiàn)澆段端部最高梁高5m。

澆筑作業(yè)前，針對此次一次性澆筑混凝土方量大、持續(xù)時間長等特點，項目管理團隊多次召開專題會議，對施工流程、關鍵卡控點進行周密部署。澆筑過程中，管理人員對關鍵工序?qū)崟r跟蹤管控，值班人員24小時緊盯系統(tǒng)聯(lián)動，現(xiàn)場報驗支架預壓及模板拼裝、預應力管道安裝等工序；在施工耗材方面嚴格把關，保證物、料、機銜接順暢。