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9月26日上午，伴隨著機械設(shè)備的轟鳴，由四川路橋西寧高速ZCB4-2（TJ10）項目承建的功德房隧道出口順利進洞，標(biāo)志著功德房隧道正式轉(zhuǎn)入主體洞挖施工階段。
功德房隧道為分離式雙線隧道，采用雙向掘進的方式進行開挖進洞作業(yè)，總長度3.2km，屬特長隧道。左線全長3168m，右線全長3205m；左線洞頂最大埋深約321m，右線洞頂最大埋深約345m。
為保障進洞施工安全順利，項目部堅持技術(shù)先行理念，在施工前全面了解施工部位水文、氣象、地貌等特點，優(yōu)化施工方案，完善工序標(biāo)準(zhǔn)，提前謀劃勞動力、物資材料、人力資源、機械設(shè)備、臨建場站等生產(chǎn)要素，為隧道按期進洞施工打下了堅實基礎(chǔ)。項目部始終高度重視安全質(zhì)量工作，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進現(xiàn)場施工，確保安全質(zhì)量、工程進度“兩手抓、兩手都要硬”，在保障工程安全質(zhì)量的前提下有序推進建設(shè)工程。
功德房隧道出口順利進洞，為后續(xù)進洞的隧道洞口施工提供了寶貴的經(jīng)驗與樣本。后續(xù)施工中將根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，加強超前地質(zhì)預(yù)報和技術(shù)論證，進行動態(tài)設(shè)計和動態(tài)施工，持續(xù)優(yōu)化施工組織，切實提高施工效率，為西寧高速早日建成通車貢獻堅實力量。
